Μπροστινοί δίσκοι φρένων για Kia Opirus

Αυτό το προϊόν είναι ο μπροστινός δίσκος φρένων για το Kia Opirus (αρχικός αριθμός ανταλλακτικού OEM 5171239910, γνωστός και ως ρότορας φρένων στη βιομηχανία· αποτελεί το βασικό στοιχείο τριβής των φρένων αυτοκινήτων). Πρόκειται για μια ειδική αντικατάσταση φρένου μπροστινού άξονα που αναπτύχθηκε ειδικά για την πρώτης γενιάς μοντέλο Kia Opirus (που διατίθεται στην αγορά ως Kia Amanti στη Βόρεια Αμερική), που ταιριάζει ακριβώς με τις αρχικές προδιαγραφές συστήματος πέδησης των μοντέλων 2004–2010 εξοπλισμένων με κινητήρες V6 3,5 λίτρων ή 3,8 λίτρων. Ως πιστοποιημένο ανταλλακτικό aftermarket πανομοιότυπο με το αρχικό ανταλλακτικό, αυτός ο δίσκος φρένων διαθέτει αεριζόμενο σχεδιασμό με αρχική διάμετρο 300 mm και πάχος 28 mm. Και οι πέντε οπές στερέωσης και η κεντρική αυλάκωση τοποθέτησης κατασκευάζονται αυστηρά σύμφωνα με τα σχέδια OEM, εξαλείφοντας την ανάγκη για πρόσθετες τροποποιήσεις, όπως μεγέθυνση οπών ή λείανση κατά την εγκατάσταση, η αντικατάσταση{12}}μπορεί να ολοκληρωθεί απλώς ευθυγραμμίζοντας τα εξαρτήματα.

Ο μπροστινός δίσκος φρένων Kia Eurofles (ΟΕ 5171239910) χρησιμοποιεί χυτοσίδηρο υψηλής-ανθρακικής στάθμης ως βασικό υλικό, με περιεκτικότητα σε άνθρακα που κυμαίνεται από 3,3% έως 3,6%. Σε σύγκριση με το συμβατικό χυτοσίδηρο, παρουσιάζει ανώτερη θερμική σταθερότητα και ταιριάζει-για το μεικτό βάρος και τις απαιτήσεις πέδησης του οχήματος για αυτό το μεσαίο{-έως-μεγάλο sedan. Ελαχιστοποιεί τη θερμική παραμόρφωση και τους κραδασμούς του φρένου υπό συχνές συνθήκες πέδησης, ικανοποιώντας τόσο τις καθημερινές απαιτήσεις μετακίνησης όσο και εξασφαλίζοντας αξιόπιστη απόδοση πέδησης κατά τη διάρκεια-οδήγησης σε μεγάλες αποστάσεις σε αυτοκινητόδρομο.

Αυτό το προϊόν είναι ο μπροστινός δίσκος φρένων για το Kia Opirus (πρωτότυπος αριθμός OE 5171239910, γνωστός και ως ρότορας φρένων στη βιομηχανία και στοιχείο τριβής πυρήνα των φρένων αυτοκινήτου), ειδικά σχεδιασμένο ως αποκλειστικό ανταλλακτικό μπροστινού άξονα για το μοντέλο Kia Opirus πρώτης γενιάς- Kia Opirus (που διατίθεται στην αγορά στη Βόρεια Αμερική). Ταιριάζει επακριβώς με τις αρχικές προδιαγραφές συστήματος πέδησης των μοντέλων 2004–2010 που διαθέτουν κινητήρες V6 3,5 λίτρων ή 3,8 λίτρων. Ως πιστοποιημένο ανταλλακτικό aftermarket που ταιριάζει με τις αρχικές προδιαγραφές, αυτός ο δίσκος φρένων διαθέτει αεριζόμενο σχεδιασμό με αρχική διάμετρο 300 mm και πάχος 28 mm. Και οι πέντε οπές στερέωσης και οι κεντρικές υποδοχές τοποθέτησης κατασκευάζονται αυστηρά σύμφωνα με τα αρχικά σχέδια, εξαλείφοντας την ανάγκη για πρόσθετες τροποποιήσεις όπως μεγέθυνση οπών ή λείανση κατά την εγκατάσταση{12}}απλά η ευθυγράμμιση των εξαρτημάτων ολοκληρώνει την αντικατάσταση. Ο δίσκος φρένων OE 5171239910 χρησιμοποιεί γκρι χυτοσίδηρο υψηλής{15}}άνθρακα ως βασικό υλικό, με ελεγχόμενη περιεκτικότητα σε άνθρακα μεταξύ 3,3% και 3,6%, προσφέροντας ανώτερη θερμική σταθερότητα σε σύγκριση με τον συμβατικό χυτοσίδηρο. Αντιμετωπίζει αποτελεσματικά το βάρος και τις απαιτήσεις πέδησης του οχήματος, αποτρέποντας τη θερμική παραμόρφωση και τους κραδασμούς του φρένου ακόμη και υπό συχνές συνθήκες πέδησης. Αυτό το καθιστά ιδανικό τόσο για τα καθημερινά σενάρια μετακίνησης όσο και για τη διασφάλιση αξιόπιστης απόδοσης πέδησης κατά τη διάρκεια{20}}μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων σε αυτοκινητόδρομο.

1. Γιατί ορισμένοι δίσκοι φρένων σκουριάζουν εντελώς μετά από μόλις δύο χρόνια, ενώ άλλοι παραμένουν ανθεκτικοί ακόμη και κάτω από ακραίες συνθήκες, όπως οι εποχές των βροχών της Νοτιοανατολικής Ασίας, τα παράκτια περιβάλλοντα-με υψηλή περιεκτικότητα σε αλάτι και οι βόρειοι δρόμοι με αλάτι που λιώνουν το χιόνι; Το μυστικό βρίσκεται σε ένα-προοδευτικό σύστημα επίστρωσης κατά της σκουριάς τριών στρωμάτων: ένα φωσφορικό αστάρι με βάση τον ψευδάργυρο-που ενισχύει την πρόσφυση κατά 42%. ένα εποξειδικό αστάρι-πλούσιο σε ψευδάργυρο με περιεκτικότητα σε ψευδάργυρο μεγαλύτερη ή ίση με 86.5%, το οποίο συνεχίζει να παρέχει προστασία μέσω της θυσιαστικής ανοδίωσης ακόμη και όταν έχει υποστεί ζημιά. και τελική επίστρωση UV ικανή να αντέχει 500 ώρες έκθεσης σε ουδέτερο ψεκασμό αλατιού χωρίς να παρουσιάζει κόκκινη σκουριά.
Ο αρχικός δίσκος φρένων για το μοντέλο Kia Eurofles (OE-5171239910) διαθέτει τρία στρώματα προστασίας από τη σκουριά – όχι μόνο ένα στρώμα.

2. Για την επιφάνεια χωρίς-τριβή ενός δίσκου φρένων, έχουμε εφαρμόσει τρία προστατευτικά στρώματα: Πρώτον, ένα στρώμα φωσφοροποίησης (9–13 μm) που καθαρίζει το υπόστρωμα και εξασφαλίζει τη σωστή πρόσφυση του ασταριού, ενισχύοντας την αντοχή του δεσμού κατά 42%. Δεύτερον, ένα-πλούσιο σε ψευδάργυρο αστάρι με περιεκτικότητα σε ψευδάργυρο μεγαλύτερη ή ίση με 86.5%, παρέχοντας προστασία από τη σκουριά ακόμη και σε συνθήκες απολέπισης. Τρίτον, μια τελική επίστρωση UV (21 ± 3 μm) που επιτυγχάνει μηδενική κόκκινη σκουριά σε μια δοκιμή ψεκασμού αλατιού διάρκειας 500- ωρών. Μπροστινός δίσκος φρένων Kia Ophiles 5171239910 – ειδικά σχεδιασμένος για διάφορα περιβάλλοντα λειτουργίας με υψηλή{15}υγρασία, υψηλή περιεκτικότητα σε αλάτι και εξαιρετικά διαβρωτικά.

Συμβατά μοντέλα οχημάτων

Αυτός ο δίσκος φρένων είναι συμβατός με μια μεγάλη γκάμα μοντέλων αυτοκινήτων, ως εξής:

Διασταυρούμενη αναφορά Πίνακας Αριθμού Ανταλλακτικού

Όλοι οι μπροστινοί δίσκοι φρένων Kia Opel (5171239910) κατασκευάζονται στο ιδιόκτητο εργαστήριο CNC ελεγχόμενης θερμοκρασίας- που βρίσκεται στο Laizhou της επαρχίας Shandong. Το συνεργείο διατηρεί σταθερή θερμοκρασία 22±2 βαθμών- όλο το χρόνο, εξαλείφοντας τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας που θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο την ακρίβεια της κατεργασίας από την αρχή. Το δάπεδο επεξεργάζεται με εποξειδική επίστρωση-εποξειδικής σκόνης και η περιοχή κατεργασίας είναι εξοπλισμένη με ανεξάρτητο σύστημα φιλτραρίσματος κυκλοφορίας υγρού κοπής για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος ακαθαρσιών που γρατσουνίζουν την επιφάνεια του δίσκου. Η εγκατάσταση στεγάζει 16 οριζόντια κέντρα κατεργασίας CNC Doosan, το καθένα με ρομποτικούς βραχίονες αυτόματης φόρτωσης/εκφόρτωσης, και τηρεί αυστηρά τη διαδικασία "ενιαίας{10}}σύσφιξης-διαμέσου{12}}όλης{13}}διαδικασίας"{14}όπου ολοκληρώνεται η διαδικασία διακοπής της εγκατάστασης και της επιφάνειας του δίσκου. εντός ενός μόνο κύκλου σύσφιξης, αποφεύγοντας πλήρως τις σωρευτικές ανοχές διαστάσεων που προκαλούνται από πολλαπλές εργασίες σύσφιξης. Ο τυπικός χρόνος κατεργασίας ανά δίσκο παραμένει σταθερά 128 δευτερόλεπτα, διασφαλίζοντας εξαιρετική διαστασιολογική συνέπεια και σταθερότητα σε όλα τα προϊόντα της ίδιας παρτίδας.

Η διακύμανση πάχους τελικού δίσκου (DTV) ελέγχεται σταθερά σε λιγότερο από ή ίσο με 0,008 mm, με πλευρική κίνηση περιορισμένη σε λιγότερο από ή ίση με 0,045 mm και την τραχύτητα επιφάνειας να διατηρείται σε σταθερό επίπεδο Ra Μικρότερο ή ίσο με 1,4 μm. Αυτός ο σχεδιασμός δίσκου υψηλής-ακρίβειας εξασφαλίζει ομοιόμορφη και σφιχτή επαφή μεταξύ του τακακιού και του δίσκου μετά την εγκατάσταση, αποτρέποντας ουσιαστικά τους κραδασμούς του τιμονιού κατά το φρενάρισμα υψηλής-ταχύτητας.

Η διαδικασία ποιοτικού ελέγχου περιλαμβάνει πέντε ειδικά υποχρεωτικά σημεία ελέγχου επιθεώρησης, τα οποία καλύπτουν συνολικά ολόκληρη τη ροή εργασιών από τις πρώτες ύλες έως τα τελικά προϊόντα.

Όλες οι πρώτες ύλες κατά την άφιξη στο εργοστάσιο υποβάλλονται σε ανάλυση φασματικής σύνθεσης 100% για να διασφαλιστεί ότι η σύνθεση υλικού από χυτοσίδηρο με υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα συμμορφώνεται αυστηρά με τις προδιαγραφές της σύνθεσης. 2. Μετά από πρόχειρη κατεργασία, η μεταλλογραφική εξέταση πραγματοποιείται με συχνότητα ενός δείγματος κάθε 20 τεμάχια για να επαληθευτεί η μορφολογία του γραφίτη και η αντοχή της μήτρας. 3. Μετά την τελική κατεργασία, όλα τα προϊόντα πρέπει να περάσουν πλήρως αυτοματοποιημένες δοκιμές δυναμικής εξισορρόπησης, με την υπολειπόμενη ανισορροπία να ελέγχεται αυστηρά εντός 4,5 g·cm. 4. Μετά την ολοκλήρωση της επίστρωσης με ψεκασμό, επιλέγονται τρία δείγματα ανά παρτίδα για δοκιμή πλέγματος πρόσφυσης επίστρωσης, που απαιτούν απόδοση Βαθμού 0 πριν προχωρήσετε. 5. Πριν από την απελευθέρωση του προϊόντος από την αποθήκευση, κάθε προϊόν υποβάλλεται σε επαλήθευση των διαστάσεων της οπής εγκατάστασης και των τιμών διαρροής της επιφάνειας.

Όλα τα δεδομένα επιθεώρησης συγχρονίζονται στο σύστημα MES του εργοστασίου. Κάθε παρτίδα δίσκων φρένων (αριθμός 5171239910) μπορεί να εντοπιστεί πλήρως στην αντίστοιχη ομάδα παραγωγής, το αναγνωριστικό εξοπλισμού και το πλήρες σύνολο αναφορών επιθεώρησης, διασφαλίζοντας πλήρη διαφάνεια και δυνατότητα ελέγχου σε όλη τη διαδικασία διαχείρισης ποιότητας.

6. Τακτικοί πελάτες χονδρικής: Απολαύστε εγγύηση 18 μηνών/60.000 χιλιομέτρων με δωρεάν αντικατάσταση προϊόντος για ζητήματα ποιότητας.
Τυποποιημένη προστασία συσκευασίας: Κάθε δίσκος φρένων είναι πλήρως τυλιγμένος σε παχύρρευστη βαμβακερή μαργαριταρένια σακούλα OPP, με κυκλικά τακάκια από χαρτόνι τοποθετημένα και στις δύο πλευρές της επιφάνειας τριβής. κάθε σετ (που περιέχει δύο δίσκους) τοποθετείται σε ένα κυματοειδές ουδέτερο χάρτινο κουτί πέντε στρώσεων, με εσωτερικά κενά γεμάτα και ασφαλισμένα με λωρίδες αφρού και χάρτινα προστατευτικά γωνιών που προστίθενται και στις τέσσερις γωνίες. ολόκληρες αποστολές υποστηρίζονται ομοιόμορφα σε τυπικές ξύλινες παλέτες με υποκαπνισμό, ενισχυμένες με ιμάντες συσκευασίας PET σε σχήμα σταυρού-, με ένα εξωτερικό στρώμα τουλάχιστον τριών στρωμάτων ελαστικής μεμβράνης που εφαρμόζεται για αντοχή στην υγρασία και σταθερότητα στοίβας, ελαχιστοποιώντας έτσι τους κινδύνους πρόσκρουσης κατά τη μεταφορά.
Υποσχόμαστε να απαντήσουμε σε όλες τις αντιρρήσεις ποιότητας εντός 12 εργάσιμων ωρών. Μόλις επαληθευτεί το ζήτημα, θα παράσχουμε ένα σχέδιο αντικατάστασης ή επιστροφής χρημάτων εντός 24 ωρών. Ένας αφοσιωμένος ειδικός θα παρακολουθήσει την όλη διαδικασία χωρίς υπεκφυγή ή καθυστέρηση.

Είναι αυτός ο δίσκος φρένων εναλλάξιμος με τον μπροστινό δίσκο φρένων του Kia Cadenza;

Όχι, δεν είναι εναλλάξιμα. Ο μπροστινός δίσκος φρένων Kia Opirus με αριθμό ΟΕ 5171239910 διαφέρει από το Cadenza ως προς τη διάμετρο της οπής πλήμνης και το ύψος του δίσκου. Η αναγκαστική εγκατάσταση θα προκαλέσει ανομοιόμορφη φθορά και ανατριχίλα στο φρένο. Παρακαλούμε να παραγγείλετε προϊόντα αυστηρά σύμφωνα με τον αριθμό ΟΕ.

Σε ποια έτη μοντέλου και κυβισμούς κινητήρα του Kia Opirus ταιριάζει συγκεκριμένα αυτός ο δίσκος φρένων με αριθμό 5171239910;
Απάντηση: Αυτός ο μπροστινός δίσκος φρένων για το Kia Opirus ταιριάζει με ακρίβεια στον μπροστινό άξονα της πρώτης-γενιάς Kia Opirus (2004-2010) εξοπλισμένο με κινητήρες V6 3,5 λίτρων και 3,8 λίτρων. Είναι επίσης συμβατό με τις αντίστοιχες εκδόσεις έτους μοντέλου του Kia Amanti που έχουν κατασκευαστεί στην ίδια πλατφόρμα για την αγορά της Βόρειας Αμερικής. Αντικαθιστά τον αρχικό εργοστασιακό αριθμό ΟΕ 5171239910, με διαστάσεις τοποθέτησης που ταιριάζουν απόλυτα με το αρχικό εξάρτημα σε αναλογία 1:1 χωρίς αποκλίσεις τοποθέτησης.

Έχει η επιφάνεια του δίσκου υποδοχές για την απόσβεση θορύβων-;

Δεν παρέχονται προ-υποδοχές. Ωστόσο, η επιφάνεια χωρίς-τριβή αυτού του δίσκου φρένων επιτυγχάνει επιπεδότητα Ra1,6. Η απευθείας τοποθέτηση του εργοστασιακού θορύβου-απόσβεσης ανταλλακτικών θα εξαλείψει τους μη φυσιολογικούς θορύβους. Εάν χρειάζεστε ένα πλήρες σετ με ροδέλες, προσδιορίστε αυτό ξεχωριστά κατά την υποβολή της παραγγελίας σας.

Από την προοπτική των εξελίξεων στον παγκόσμιο κλάδο πέδησης ανταλλακτικών αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια, τα διπλά πρότυπα περιβαλλοντικής συμμόρφωσης και αναβάθμισης των επιδόσεων γίνονται συνεχώς αυστηρότερα: Με την προώθηση των κανονισμών εκπομπών Euro 7 στην Ευρωπαϊκή Ένωση, επιβλήθηκαν αυστηρότερα όρια στις εκπομπές σωματιδίων και στην περιεκτικότητα σε βαρέα μέταλλα των εξαρτημάτων πέδησης. Οι δίσκοι φρένων των οποίων οι επικαλύψεις περιέχουν υπερβολικά βαρέα μέταλλα, όπως μόλυβδο και κάδμιο, θα απαγορευθούν σταδιακά στην αγορά της ΕΕ. Η Μέση Ανατολή έχει εντείνει τις επιθεωρήσεις σχετικά με την απόδοση αντοχής σε υψηλές-θερμοκρασίες και τις πιστοποιήσεις ποιότητας για εισαγόμενα ανταλλακτικά αυτοκινήτων, καθιστώντας τον εκτελωνισμό πολύ πιο δύσκολο για προϊόντα χωρίς πιστοποιήσεις ECE ή ισοδύναμα διαπιστευτήρια. Οι χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας, συμπεριλαμβανομένης της Ταϊλάνδης και της Ινδονησίας, έχουν επίσης εφαρμόσει υποχρεωτικά συστήματα πιστοποίησης για εξαρτήματα πέδησης, απαγορεύοντας τα μη πιστοποιημένα προϊόντα από τις τακτικές πωλήσεις στα ράφια. Εν τω μεταξύ, η ζήτηση των καταναλωτών στις υπερπόντιες αγορές έχει προχωρήσει. Οι ιδιοκτήτες οχημάτων μεσαίας-και-υψηλής-και επισκευής δίνουν προτεραιότητα στη σταθερότητα και την ανθεκτικότητα στο φρενάρισμα αντί να αναζητούν απλώς προϊόντα{10}}χαμηλού κόστους.

Δημοφιλείς Ετικέτες: μπροστινοί δίσκοι φρένων για kia opirus, Κίνα μπροστινοί δίσκοι φρένων για κατασκευαστές kia opirus, προμηθευτές, εργοστάσιο