Μπροστινός δίσκος φρένων για HYUNDAI Elantra 4

Αυτός ο μπροστινός δίσκος φρένων OE 517122H000 ταιριάζει άμεσα για Hyundai Elantra HD 4ης γενιάς. Διατίθεται ευρέως από συνεργεία επισκευής στην Ευρώπη, τη Νοτιοανατολική Ασία και την ΚΑΚ, ταιριάζει με τις γνήσιες οπές τοποθέτησης χωρίς επιπλέον τροποποιήσεις. Κατασκευασμένο από γκρι χυτοσίδηρο υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα G3000, αντιστέκεται στο τρίξιμο των φρένων και στους κραδασμούς του πεντάλ σε στάση πόλης και οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο. Η αυστηρή επιθεώρηση εγγυάται πλευρική διαρροή Λιγότερο ή ίσο με 0,05 mm, Ra μικρότερο ή ίσο με 1,6 μm, ανοχή διαστάσεων ±0,035 mm, DTV μικρότερο ή ίσο με 0,009 mm. Το ελάχιστο πάχος απόρριψης είναι σφραγισμένο στην άκρη του δίσκου για γρήγορη αναφορά τεχνικού. Κάθε ρότορας λαμβάνει δυναμική δοκιμή ισορροπίας για τη μείωση του κουνήματος του τιμονιού υψηλής ταχύτητας. Κατασκευάζεται σύμφωνα με το IATF‑16949 και πληροί τα πρότυπα εξαγωγών ECE‑R90. Η κανονική διάρκεια ζωής του δρόμου φτάνει τα 80 000 km. Κατάλληλο για χονδρική χονδρική, προμήθεια αλυσίδας επισκευών και μικρές παραγγελίες λιανικής, είναι ένα αξιόπιστο οικονομικά ανταλλακτικό για τους παγκόσμιους κατόχους Elantra HD.

Ο μπροστινός δίσκος φρένων με αριθμό μοντέλου 517122H000 για HYUNDAI είναι συμβατός με μια μεγάλη ποικιλία οχημάτων, όπως περιγράφεται παρακάτω:

HYUNDAI Elantra 4-2.0LF/inj. (16V) DOHC (D) 2009-2010
HYUNDAI Elantra 4-2.0LF/inj. (16V) DOHC ULEV (D) 2007-2008
HYUNDAI Elantra 4-2.0LF/inj. (16V) SULEV (D) 2007

Υπάρχουν διαφορετικοί αντίστοιχοι κωδικοί για το μπροστινό δίσκο φρένων για το HYUNDAI 517122H000

Αυτό το προϊόν χρησιμοποιεί τεχνολογία σύνθετης επεξεργασίας επιφανειών, η οποία συνδυάζει μια αυτο-θεραπευόμενη επίστρωση τριών κραμάτων ψευδαργύρου-αλουμινίου-μαγνήσιου με ακριβή στροφή και στίλβωση των επιφανειών τριβής{{0}. Με απλά λόγια, αυτό αντιπροσωπεύει την κύρια οικολογική-τεχνολογία πρόληψης σκουριάς που χρησιμοποιείται στη βιομηχανία από το 2026. Διαφέρει εντελώς από τις παραδοσιακές μεθόδους ηλεκτροφορητικής επίστρωσης ή βαφής με σπρέι και προσφέρει τα ακόλουθα μοναδικά πλεονεκτήματα:

Έχουμε 19 χρόνια επαγγελματικής εμπειρίας στην κατασκευή δίσκων φρένων-κορεατικού στιλ. Το εργαστήριό μας έχει λάβει τρεις πιστοποιήσεις, συμπεριλαμβανομένων των IATF-16949, ECE R90 και AMECA. Παράγουμε προϊόντα φρένων υψηλής ποιότητας προσαρμοσμένα στις πλατφόρμες συμπαγών αυτοκινήτων Hyundai και Kia. Σε σύγκριση με τα συνηθισμένα εργαστήρια παραγωγής δίσκων φρένων, διαθέτουμε τα ακόλουθα βασικά πλεονεκτήματα:

1. Πλεονεκτήματα αποκλειστικών γραμμών και τεχνολογιών παραγωγής

• Ψηφιακή δίδυμη γραμμή παραγωγής: Η τεχνολογία ψηφιακής διπλής παραγωγής εφαρμόζεται για την προσομοίωση ολόκληρης της διαδικασίας παραγωγής για τον εντοπισμό και την επίλυση πιθανών προβλημάτων εκ των προτέρων, αυξάνοντας το ποσοστό πιστοποίησης μίας-επιτυχίας των castings σε πάνω από 96,5%.
• Οπτική επιθεώρηση ποιότητας AI: Το σύστημα οπτικής επιθεώρησης AI έχει υιοθετηθεί για τη διεξαγωγή 100% διαδικτυακής επιθεώρησης σε ελαττώματα επιφάνειας δίσκου, αποκλίσεις διαστάσεων και ποιότητα επίστρωσης με ακρίβεια επιθεώρησης 0,01 mm και μηδενικό ποσοστό επιθεώρησης που λείπει.
• Τεχνολογία τήξης μικρο-κράματος: Η σύνθεση του λιωμένου σιδήρου ελέγχεται επακριβώς με ακρίβεια προσθήκης στοιχείων κράματος ±0,01%, διασφαλίζοντας ομοιόμορφη ποιότητα υλικού κάθε δίσκου φρένων.
• Διαδικασία ανακούφισης εσωτερικού στρες: Τα χυτά υποβάλλονται σε 24ωρη επεξεργασία γήρανσης για την πλήρη εξάλειψη της εσωτερικής πίεσης και την αποφυγή παραμόρφωσης και ρωγμών κατά τη διάρκεια του σέρβις.

2. Βασικές λεπτομέρειες επεξεργασίας

• Διαδικασία χύτευσης: Η θερμοκρασία του λιωμένου σιδήρου ελέγχεται αυστηρά στους 1410±10 βαθμούς. Η τεχνολογία ενοφθαλμισμού σε{3}}ροή έχει υιοθετηθεί για να σχηματίσει λεπτές και ομοιόμορφες νιφάδες γραφίτη και να διατηρήσει τη σκληρότητα από HB185 έως HB225 σταθερά.
• Διαδικασία στροφής: Οι γερμανικοί εισαγόμενοι τόρνοι CNC χρησιμοποιούνται για την ολοκλήρωση της μηχανικής κατεργασίας και των δύο πλευρών σε μία σύσφιξη, επιτυγχάνοντας ανοχή παραλληλισμού εντός 0,025 mm και αποφεύγοντας τα σφάλματα που προκαλούνται από την επαναλαμβανόμενη σύσφιξη.
• Επεξεργασία αυλακώσεων εξαερισμού: Ειδικοί φρέζες επεξεργάζονται 32 ευθείες αυλακώσεις εξαερισμού ταυτόχρονα. Το σφάλμα διαστάσεων των αυλακώσεων εξαερισμού δεν είναι μεγαλύτερο από 0,1 mm για να εξασφαλιστεί ομοιόμορφη απαγωγή θερμότητας.
• Διαδικασία δυναμικής εξισορρόπησης: Είναι εξοπλισμένα αυτόματα ενσωματωμένα μηχανήματα ανίχνευσης και διόρθωσης δυναμικής εξισορρόπησης, που παρέχουν ακρίβεια εξισορρόπησης εντός 11 g·cm, η οποία είναι πολύ ανώτερη από τα βιομηχανικά πρότυπα.

Ε: Ποια κορεατικά μοντέλα αυτοκινήτων μοιράζονται τον ίδιο μπροστινό δίσκο φρένων με το Hyundai Elantra (HD);
Α: Ο ανταλλακτικός δίσκος μπροστινού φρένου για HYUNDAI Elantra 4 517122H000 είναι συμβατός με Hyundai Elantra HD (2006-2010), Tucson (μοντέλα 2.0/2.7L από το 2005 έως 2010), Coupe hardtop (2004-2006 που κατασκευάστηκε στην ίδια πλατφόρμα της Kia).
Τα εναλλάξιμα εξαρτήματα για την ίδια πλατφόρμα περιλαμβάνουν τα 517121H000, 517122C000, 517122E300 και άλλα. Ο αριθμός αναγνώρισης του οχήματός σας μπορεί να ταιριάζει με οποιονδήποτε από αυτούς τους τέσσερις αριθμούς ανταλλακτικών γενικά. Σημειώστε ότι το Sonata NF υιοθετεί δίσκους φρένων με εξωτερική διάμετρο 280 mm, οι οποίοι δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν εναλλακτικά με τους δίσκους 275 mm 517122H000. Οι σχετικές προδιαγραφές πρέπει να επαληθεύονται χωριστά.

Ε: Το My Tucson μεταφέρει συχνά φορτία σε ορεινούς δρόμους. Ο δίσκος φρένων 517122H000 θα υποστεί εξασθένιση θερμότητας κατά τη διάρκεια μεγάλης κατηφόρας;
Α: Οι αεριζόμενοι δίσκοι φρένων υπερέχουν στην απαγωγή θερμότητας. Οι νευρώσεις αερισμού του 517122H000 διατηρούν την κυκλοφορία του αέρα για να διαχέουν τη θερμότητα ενώ οι τροχοί περιστρέφονται. Σε συνδυασμό με το φρενάρισμα του κινητήρα, η θερμοκρασία του δίσκου δύσκολα θα φτάσει σε επικίνδυνα επίπεδα. Συνιστάται να ελέγχετε το πάχος του δίσκου και τη διαρροή κάθε 20.000 χιλιόμετρα υπό τακτική χρήση. Για οχήματα που κυκλοφορούν συχνά πλήρως φορτωμένα σε ορεινούς δρόμους, το διάστημα επιθεώρησης θα πρέπει να μειωθεί στα 12.000 χιλιόμετρα. Το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος είναι 24,0 mm. Συνιστάται η έγκαιρη αντικατάσταση όταν το πάχος πέσει στα 24,8-25,0 χιλιοστά, ώστε να διατηρείται επαρκής χώρος λειτουργίας για νέα τακάκια φρένων.

Ε: Παρουσιάζεται ελαφρύ τρίξιμο όταν φρενάρετε απαλά μετά την τοποθέτηση νέων δίσκων φρένων. Είναι φυσιολογικό αυτό;
Α: Ο μικρός θόρυβος τριβής εντός της αρχικής περιόδου 500-χιλιομέτρων τρεξίματος- είναι φυσιολογικός. Προκύπτει από την αρχική εφαρμογή μεταξύ των αιχμών της τραχιάς επιφάνειας του δίσκου και των υλικών τριβής των τακακιών φρένων και ο θόρυβος θα εξαφανιστεί φυσικά μετά την εξάντληση των μικροσκοπικών υπολειμμάτων σιδήρου. Εάν ο θόρυβος επιμένει μετά το τρέξιμο, ελέγξτε αν τα παλιά τακάκια των φρένων έχουν γυαλιστερές επιφάνειες λόγω επαναλαμβανόμενων υψηλών θερμοκρασιών αντί να αποδίδετε το πρόβλημα σε ελαττώματα του δίσκου φρένων. Τα γυαλισμένα τακάκια φρένων διαθέτουν αυξημένη σκληρότητα επιφάνειας και μειωμένο συντελεστή τριβής και η αντικατάσταση των τακακιών μπορεί να επιλύσει το πρόβλημα. Απαιτείται αντικατάσταση εάν το βάθος αυλάκωσης στο δίσκο υπερβαίνει τα 0,5 mm ή η πλευρική διαρροή υπερβαίνει τα 0,06 mm.

Ε: Τα πρότυπα Euro 7 έχουν τεθεί σε ισχύ το 2026 και η Κίνα πρόκειται να λανσάρει τα πρότυπα εκπομπών China 7. Πόσο καιρό μπορεί να χρησιμεύσει ακόμα ο δίσκος φρένων από χυτοσίδηρο; Οι δίσκοι φρένων με επένδυση λέιζερ θα γίνουν υποχρεωτικές αντικαταστάσεις στο μέλλον;
Α: Τα πρότυπα Euro 7 και τα επερχόμενα China 7 ισχύουν για την έγκριση τύπου νέων οχημάτων αντί για υπάρχοντα αυτοκίνητα που είναι ήδη σε λειτουργία. Οι δίσκοι φρένων από χυτοσίδηρο θα παραμείνουν διαθέσιμοι στο aftermarket για δεκαετίες. Οι δίσκοι φρένων με σκληρή επένδυση{4}}με επένδυση λέιζερ αντιπροσωπεύουν την τάση βιομηχανικής ανάπτυξης, ωστόσο κοστίζουν πολύ περισσότερο από τους συμβατικούς δίσκους από χυτοσίδηρο και απαιτούν μαζικές αναβαθμίσεις της γραμμής παραγωγής. Τέτοιοι δίσκοι θα εξοπλίζονται κυρίως με-ολοκαίνουργια πρωτότυπα οχήματα βραχυπρόθεσμα και δεν θα κυριαρχούν στη δευτερογενή αγορά. Ο μπροστινός δίσκος φρένων για HYUNDAI Elantra 4 517122H000
θα παραμείνει μια πρακτική και{0}}οικονομική επιλογή για εσάς τουλάχιστον την επόμενη δεκαετία. Η αναβάθμιση σε carbon-κεραμικούς δίσκους μπορεί να εξεταστεί όταν οι τιμές τους πέφτουν σε μερικές εκατοντάδες γιουάν.

Η παγκόσμια βιομηχανία πέδησης υφίσταται βαθιές αλλαγές προς την πράσινη ανάπτυξη, την ευφυΐα και την εκτεταμένη διάρκεια ζωής το 2026. Τα πρότυπα εκπομπών Euro 7 της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα εφαρμοστούν επίσημα στα τέλη του 2026, επιβάλλοντας αυστηρά όρια στις εκπομπές σωματιδίων των φρένων. Εν τω μεταξύ, οι αναθεωρημένες Τεχνικές Προδιαγραφές για τη Συντήρηση Επαγγελματικών Οχημάτων που εκδόθηκαν από το Υπουργείο Μεταφορών περιορίζουν το όριο φθοράς του πάχους του δίσκου φρένων από το αρχικό 2mm σε 1,5mm, αυξάνοντας περαιτέρω τα πρότυπα ασφάλειας οδήγησης.

Δημοφιλείς Ετικέτες: μπροστινός δίσκος φρένων για hyundai elantra 4, Κίνα μπροστινός δίσκος φρένων για hyundai elantra 4 κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο